開挖、支護、仰拱、二襯……走進福安市灣塢半島北環路貫通工程赤沙隧道項目現場，工人正加緊隧洞作業。“按照平均每天170米的速度挖洞，預計明年7月貫通。”隧道項目部副經理韓德才介紹，目前軟基處理已完成43%，路基填筑完成17.4%，預計今年年底全面完成填筑。

近年來，隨著灣塢半島不銹鋼新材料產業集群效應凸顯，越來越多不銹鋼上下游企業和產業延鏈補鏈項目落戶灣塢，原有連接半島東西兩側隧洞樞紐的鯉魚頂隧道，已無法滿足交通運輸發展需求。當前在建的赤沙隧道全長2.3公里，起點位于灣塢半島西側，穿越半山、畬家山，終于灣塢半島東側，建成后對促進沿線企業發展、重點項目建設，以及便利周邊沙灣等村群眾生產出行均具有重要意義。

“隧道貫通后，從赤塘村到沙灣村的車程將從原來的30分鐘縮短至10分鐘，優化了灣塢半島交通路網，為灣塢半島的經濟社會發展提供交通支撐。”韓德才表示，下一階段，項目部將優化施工組織管理，合理調配資源，在確保工程質量和安全的前提下加快建設進度。

赤沙隧道的建設，將為灣塢半島不銹鋼新材料產業集群的高質量發展進一步打通“黃金通道”。而在下白石鎮，正如火如荼推進中的國道G228線英平至白招段公路工程，將有效串聯起福安白馬港區與周邊漳灣臨港工業區的產業帶，推動交旅融合發展，形成亮麗的濱海風景線。

據介紹，國道G228線英平至白招段公路工程總投資約6.54億元，線路涵蓋小梨、斗門頭、下白石、亨里、白招5個村，全長3.983公里，采用一級公路兼城市主干路標準建設，其中控制性工程下白石隧道長達2.277公里。今年以來，在施工各方努力下，工程建設穩步推進。“水泥攪拌樁共計35萬延米，已全部完成；隧道掘進已完成超50%進尺。截至7月，已完成年度產值1.2億元，占年度目標的70%以上。”中交二航局福安G228項目部生產副經理楊地說。

目前，該項目部正集中人員機械，推動下白石隧道建設高效攻堅，并同步展開路基、橋梁施工，力爭年底完成隧道貫通85%以上、路基填筑全部完成的目標，為明年路面施工奠定堅實基礎。“目前進出口4個洞同時施工，投入50余臺（套）機械設備，每天300余人‘扎’在現場，24小時換班作業。”楊地介紹，當前進出口各掌子面正有序開展掘進支附和初支施工。

交通路網是區域經濟發展的重要支撐。今年以來，福安持續深化拓展“三爭”行動，積極強化要素保障，著力完善綜合交通發展網絡。2025年，福安共實施交通重點項目28個，其中在建11個，完成年度計劃投資12.6億元。

寧上高速霞浦溪南互通至福安下邳樞紐互通段實現通車，溪尾互通匝道正在加快推進；國道G228線灣塢至長岐段路面改造工程（賽岐段）基本完工；G104線羅江大留至甘棠觀里段公路提升改造工程甘棠鎮區左幅路面基本完成，二期高邊坡路基施工同步推進……重大項目積極推進，各建設單位全力以赴搶工期、抓進度，在福安掀起項目“大干快上”施工熱潮。

來源：閩東日報通訊員 陳雅芳

編輯：陳娥

審核：林哲雨 吳明順