昨日，一輛滿載著19名霞浦牙城鎮周邊行政村漁民的中巴車，從該鎮鳳凰廣場出發后通過沈海高速來到村另一頭的虎嶼島灘涂進行“趕海”作業，這標志著全省首條高速“趕海”免費接駁線正式開通。

據了解，虎嶼島周邊村民自古以來就從事海上灘涂討海養殖作業，每年旺季自5至10月份，最多每天有400多人討海作業。沈海高速開通前，村民通過海上便道前往灘涂作業，漲潮時無法通行。高速建成后，有不受漲潮影響的“便道”，村民就改走高速應急車道抄近路，斗門村村民林作套說：“每年討海旺季的時候，多的時候一天要來回四趟。”

“抄近路”是方便了，但也帶來很大的安全隱患，這也成為福建高速寧德公司、高速交警以及轄區部門始終頭疼的問題。省高速集團寧德公司副總經理黃孫燦介紹，各部門采取很多舉措，如開展禁止行人違法上高速走村入戶宣傳，加固高速公路隔離柵，還探討過為村民架設橋梁、加裝人行設施等方案，但由于政策限制、橋梁安全等原因無法實施，村民上高速行走情況無法得到遏制。

不找借口找方法。主題教育開展以來，寧德公司將解決群眾安全出行問題納入到為民辦實事重要項目，組成小組專題推進。通過深入調研，打造村民高速免費接駁“趕海”專線這一點子逐步被大家認可，具備可行性。

想法有了及時落地。“專項運營費用誰出？”“起始點如何設置？”“怎樣安排班次才能最大程度惠及村民？”……這些問題都亟需解決。對此，寧德公司組建專班，多次走訪市道安辦、霞浦縣委縣政府以及高速交警等單位，多次現場辦公，對方案進行反復推敲認證，終于敲定正式方案。

霞浦縣道安辦負責人曾輝介紹，高速公司方面負責解決接駁涉及到服務區下穿通道以及下海通道等改造、完善服務區監控、車輛識別等設施，并為村民修建沖洗池和候車亭。運營費用由縣、鄉兩級財政共同承擔，日常管理、監督等工作由牙城鎮及各相關村委會負責落實，并由牙城鎮政府、派出所、村委會、高速交警、行政執法等多部門開展網格化治理。

記者了解到，為了方便群眾出行生產，該接駁服務時間為每天每天6時至18時，具體班次詳情按潮汐為時間為準，不收取任何費用，村民在指定位置即可上車。

“現在省時省力還安全，真是做了一件大好事。”林作套說。免費接駁“趕海”專線的開通，徹底解決了周邊8個行政村500多戶村民安全出行生產的問題，同時也保障了高速的安全暢通運營，贏得了群眾的認可和點贊。 

來源：閩東日報·新寧德客戶端 記者  張文奎 韓承斌

編輯：劉寧芬

審核：林翠慧 周邦在