破“龍王”紀錄！繼續發布暴雨預警Ⅰ級！氣象專家解讀極端降水原因
9月5日
福建沿海地區部分鄉鎮
出現特大暴雨
今天（6日）沿海和南部地區
有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨
福建省氣象臺繼續發布
“暴雨預警Ⅰ級”
昨天福建的雨有多大？
昨天
我省中南部地區和寧德
出現暴雨到大暴雨
其中沿海地區的部分鄉鎮
出現特大暴雨
統計5日06時～6日06時累計雨量，共有49個縣（市、區）的287個鄉鎮超過100毫米，其中，15個縣（市、區）的65個鄉鎮超過250毫米，福州倉山區的蓋山鎮、城門鎮超過500毫米，以倉山區蓋山鎮548.9為最大；最大小時雨量為倉山區蓋山鎮149.2毫米。截至6日06時，極端天氣監測顯示多地破歷史極值，其中福州、永泰的3小時、6小時、12小時、24小時累計降水歷史紀錄均被打破。
臺風登陸后
受“海葵”臺風后部云團影響
福州持續性強降雨突破歷史極值
與2005年“龍王”臺風對比：5日福州烏山國家氣象站3小時雨量達203.1毫米，6小時雨量達240.4毫米，突破了福州本站3小時和6小時最大雨量記錄（原紀錄為 2005年10月2日龍王臺風，分別為185.0毫米和192.7毫米）。
與2023年“杜蘇芮”臺風對比：統計7月28日21時至29日5時，“杜蘇芮”臺風最大小時雨強71.6毫米（倉山區對湖街道），最大3小時累計雨量119.1毫米（晉安區宦溪鎮），最大6小時累計雨量202.3毫米（晉安區宦溪鎮）。在相同時段下（9月5日21時至6日5時），本次降水過程，最大小時雨強148.9毫米（倉山區蓋山鎮），最大3小時累計雨量334.1毫米（倉山區蓋山鎮），最大6小時累計雨量418.5毫米（倉山區蓋山鎮）。
通過上述對比
福州市此次降水過程
短歷時、強降水的極端性更加突顯
遠強于“杜蘇芮”臺風
水情方面：全市420座水庫有49座超過汛限水位，梅溪、大樟溪、敖江出現超警。
內澇方面：因強降雨持續時間長、強度大、內河河水頂托、河道滿溢等原因，城區共有80余處積水（包含下穿通道12處），路面最大淹沒水深為1.4米，道路下穿最大淹沒深度接近4米。
災情方面：受災鄉鎮147個，總體受災人員5.1272萬人，其中緊急轉移人口3.6026萬人。城區嚴重受淹小區63個，住宅小區地下停車場（庫）進水44個，受淹城中村16個；受淹農田4194.65公頃，受損公路（橋梁）170處，損壞房屋919間，倒塌房屋67間，受損電力線路125條，受損通信線路85.4千米、通信基站21個,直接經濟損失約為5.521億元。
福州市公交停運、客運站關閉
為保障廣大乘客的出行安全，自9月6日6時30分起，福州市區公交線路臨時停運，具體恢復時間將結合道路通行情況另行通知。
客運方面，城區部分道路有積水，車站周邊出現內澇，為確保旅客人身安全，福州市南、北、西客運車站從7時起暫時關閉，恢復時間另行通知。
此前報道：福州地鐵公告：全線停運！
出現極端降水的原因是什么？
據福建省氣象局首席預報員
林小紅解釋
這次的強降水主要是由于
北方有冷空氣南下
與“海葵”北側的東南氣流相互作用
激發出了長而強的暴雨云團
這條暴雨云團
正好在東南氣流的引導下
形成“列車效應”
不斷地經過我省中部沿海上空
它是指有多個對流云團依次經過某地時，其所產生的降水量累積起來，就會導致大暴雨甚至特大暴雨，就像人站在一節節經過的列車面前一般，接連不斷地感受到一節節車廂經過時帶來的巨大聲音和沖力，影響效果不斷疊加，導致災害加劇，易造成城市內澇、山洪、地質災害等次生災害的發生。
雨還會繼續下嗎？
今天沿海和南部地區
有暴雨到大暴雨
局部有特大暴雨
其中，漳州大部、莆田大部、泉州（安溪、南安、晉江）、廈門（同安、翔安）、福州（倉山、長樂、閩侯、永泰、福清、羅源）、龍巖（武平、永定）和寧德（蕉城、霞浦）有大暴雨，局部特大暴雨。24小時累計雨量80～180毫米，局部300毫米；最大小時雨量100毫米。雷雨時局地伴有短時強降水、7～9級大風等強對流天氣。
7日，中南部地區有大雨到暴雨，局部大暴雨；其余地區局部暴雨。
8日，中南部地區有大雨，局部暴雨；其余地區有小到中雨。
我們該如何防范？
氣象專家提醒：
（1）暴雨災害風險：今天沿海各市和龍巖市的部分縣市暴雨災害風險等級高，注意防范強降水可能引發的山洪、中小流域洪水和城鄉積澇、塌方、滑坡、泥石流等次生災害。特別注意福州（市區、閩侯、羅源）、寧德（蕉城、霞浦）、莆田（仙游）、泉州（泉港、惠安、南安）、漳州（長泰）等前期強降水區域的降水疊加效應。
（2）公路交通氣象風險：今天途經中南部地區的部分路段交通氣象風險等級高，請注意防范。
再次提醒大家
非必要人不出門、車不上路
確保安全！
編輯：陳娥
審核：林翠慧 周邦在
責任編輯：陳娥
