年味還未散去，福安船舶產(chǎn)業(yè)競速爭春。走進(jìn)福建信昌海洋工程有限公司，碼頭上生產(chǎn)繁忙：企業(yè)為印尼海上聯(lián)通量身定制的3艘客滾船正加緊建造。“我們的船舶訂單已排至2028年了。”福建信昌海洋工程有限公司新能源船舶事業(yè)部經(jīng)理詹壇添語露喜悅。

福寧重工碼頭上，船舶建造忙

船舶建設(shè)熱度映射福安船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展“韌性”。2025年，福安規(guī)模以上船舶修造企業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值16.34億元，同比增長60.32%。

福安枕山面海，水網(wǎng)縱橫。閩東第一大河賽江，在福安境內(nèi)交匯后，浩浩湯湯30多公里，穿白馬門匯入東海。豐饒的海域、天然的良港，造就了舟楫云集、檣櫓往來的繁盛景象，也讓福安一躍成為福建省四大中小型船舶修造基地。如今，福安167公里海岸線上，26家船舶修造企業(yè)、19座船塢、65座船臺散落其間，年修船能力200萬噸，年造船能力150萬噸。

深厚的積淀，讓船舶產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈逐步完善。“毫不夸張，一艘鐵殼船所需的幾乎所有零散部件不出福安就能配齊。”福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長張清潔說，完善的配套網(wǎng)絡(luò)極大提高了效率。“造一艘千噸船，5個(gè)月至6個(gè)月即可交付。”他補(bǔ)充道。

鐵殼船發(fā)展蹄疾步穩(wěn)，電動(dòng)船舶應(yīng)用同樣多點(diǎn)開花。在信昌工程，寧德市首艘純電動(dòng)全回轉(zhuǎn)拖輪建造按時(shí)序推進(jìn)，該拖輪全部搭載國產(chǎn)設(shè)備，核心動(dòng)力采用寧德時(shí)代電池與賽思億電控系統(tǒng)，預(yù)計(jì)8月可投用于寧德港。

“今年我們計(jì)劃在電動(dòng)船舶研發(fā)上投入3000萬元，通過提高技術(shù)來提升企業(yè)核心競爭力。”詹壇添介紹，近年來，信昌工程與船舶專業(yè)機(jī)構(gòu)、科研院所圍繞新能源船舶及船舶智能輔助駕駛等開展密切合作，不斷研發(fā)新品，開拓海外市場。

企業(yè)搶灘電動(dòng)船舶新賽道的信心從何而來？答案落在產(chǎn)業(yè)鏈上。

正月初九，位于甘棠鎮(zhèn)的福建航電控制設(shè)備有限公司開工，上班伊始，技術(shù)人員已忙著檢測電池包充放電、報(bào)警等功能。

“三電”系統(tǒng)是電動(dòng)船舶的核心設(shè)備。成立于2003年的福建航電是一家集船用電氣各成套設(shè)備開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。嗅到電動(dòng)船舶市場商機(jī)后，福建航電走出傳統(tǒng)制造“舒適圈”，積極轉(zhuǎn)向研發(fā)替代船舶燃油的“三電”系統(tǒng)。“傳統(tǒng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是機(jī)械與電氣之間的配套，電是機(jī)械的配角，而電動(dòng)船舶‘三電’系統(tǒng)更著重于電的應(yīng)用。”福建航電技術(shù)總監(jiān)方錦斌介紹。

找準(zhǔn)難點(diǎn)，也就找到了發(fā)力點(diǎn)。這些年，福建航電除了依托自身在傳統(tǒng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)積累摸索前行外，還積極向外借力。“我們與武漢長江船舶設(shè)計(jì)院攜手推動(dòng)‘三電’系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品研發(fā)，與寧德時(shí)代合作，為我們提供電芯。”方錦斌說。多方發(fā)力，福建航電填補(bǔ)了福安本土企業(yè)在電動(dòng)船舶“三電”系統(tǒng)生產(chǎn)上的空白。

不止于此，福建航電還與寧德鯤鵬科技有限公司共同打造智能一體化服務(wù)方案，解決海上調(diào)度、用船、充電等問題。如今，企業(yè)已在國內(nèi)率先研發(fā)出船舶智能航行輔助系統(tǒng)，通過攻克動(dòng)力協(xié)同控制、多傳感器數(shù)據(jù)融合等核心技術(shù)，促使船舶續(xù)航能力與能源利用率提升25%至30%，拿下行業(yè)70%訂單。

產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，福安船舶產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型步伐愈發(fā)有力，這里先后“駛”出全國首艘雙體純電動(dòng)旅游客船“嶼見77”、福建省首艘自主設(shè)計(jì)建造純電動(dòng)大型高端客船“閩江會(huì)客廳”、寧德首艘電動(dòng)觀光游船“東湖之星”……數(shù)據(jù)印證著福安電動(dòng)船舶領(lǐng)航地位：2022年至今，當(dāng)?shù)毓步ㄔ旖桓缎履茉磩?dòng)力（含混動(dòng)）、新材料船體船舶50艘，總產(chǎn)值4.2億元，造船數(shù)量全省占比超50%。

船舶產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)力，福安步履不停：與中國船級社簽訂新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，與武漢長江船舶設(shè)計(jì)院保持長期技術(shù)協(xié)作，為電動(dòng)船舶發(fā)展提供智力幫扶；推動(dòng)寧德旅發(fā)集團(tuán)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)園示范基地項(xiàng)目、上海海事大學(xué)智能船舶航行系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目等落戶福安，填補(bǔ)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)空白；出臺《“電動(dòng)福安”船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》《福安市推動(dòng)船舶修造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》等政策，為電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)性發(fā)展提供政策保障。“我們正大力推進(jìn)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)園示范基地建設(shè)，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、完善產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，推動(dòng)福安電動(dòng)船舶破浪前行。”福安市工業(yè)和信息化服務(wù)中心主任李宇軒表示。

來源：閩東日報(bào)通訊員 陳雅芳 文/圖

編輯：林宇煌

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