春節臨近，年味漸濃，走進福鼎市桐城街道三門里村，溫福高鐵福鼎西站建設工地依舊一派繁忙：鋼筋加工廠里焊花飛濺，攪拌機下工程車往來穿梭。高鐵工地的轟鳴聲與村民的歡笑聲交織在一起，奏響鄉村振興的春天序曲。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的關鍵工程，溫福高鐵全長302公里，連接閩浙兩省。其中，新建的福鼎西站位于三門里村，站場規模2臺6線，是溫福高鐵閩東段的重要節點。

高鐵進“山門”，前期用地保障是關鍵。“150畝土地征收、39座墳墓搬遷，我們只用了三天半就全部完成協議簽訂。”桐城街道黨群服務中心主任、三門里村包村干部余青年告訴記者。

如此高效的秘訣是什么？三門里村黨支部書記郭嚇進的回答很樸實：“黨員干部沖在前，一把尺子量到底，群眾心里亮堂了，事情自然就順了。”早在項目正式啟動前，街道和村兩委便帶領黨員、村民代表上山踏勘，實地講解線路規劃、站點設置，將高鐵將為村莊帶來的長遠圖景，一筆一畫勾勒在群眾眼前。“讓大家親眼看到、親耳聽到，心里才有底。”郭嚇進說。

2025年9月26日下午，征遷指令正式下達。次日清晨，村兩委緊急召開黨員和村民代表大會，把項目意義、補償政策、未來紅利一一攤在桌面上。面對部分村民對失地后生計的擔憂，村干部耐心算起了“長遠賬”：“暫時的付出，換來的是子孫后代的發展機遇。高鐵建在家門口，勞務用工、房屋出租、開店做生意，機會多得很。”

號角吹響，一支由街道黨工委書記、辦事處主任任“雙組長”的安征遷工作專班迅速組建，34名精干力量集中辦公、掛圖作戰，為高鐵建設清障開路。

連續數日，專班成員與測繪人員一起，白天扛著測量儀器上山下田，晚上挨家挨戶走訪，核對數據、解答疑問。群眾有異議，次日立即復核。公開透明，換來的是群眾信任。158畝一期用地在國慶節前順利交付。“專班成員發揚‘五加二、白加黑’的作戰精神，沖在一線，對村里每塊地、每戶情況都了如指掌，這就是我們的底氣。”余青年說。正是這份扎實的群眾基礎，讓任務重、時間緊的安征遷工作迎刃而解。

土地順利交付，更緊迫的問題擺在面前——施工方急需臨時用地建設鋼結構加工廠和攪拌站等配套項目。村干部帶著中鐵十二局負責人踏勘現場，推薦可用地塊；專班成員馬不停蹄協調國土、住建等部門，一周內完成審批。1月28日，項目工程部正式進場，短短一周，廠房拔地而起。

工程有進度，發展有溫度。一次踏勘中，村干部發現高鐵為全封閉設計，未來沒有橋梁涵洞，群眾可能無法通往未被征收的后山茶園。

“到時候茶葉怎么運下來？”帶著問題，村兩委與包村領導、設計方反復溝通，最終決定規劃一條1.5公里的后山機耕路，納入項目紅線一并報批。“把工作做在前頭，等高鐵建成，群眾的路也通了，這才是真正為群眾著想。”郭嚇進說。

項目高效推進的同時，人居環境整治也在悄然啟動。1月初，響應福鼎市“百村千干萬人”清潔家園專項行動，三門里村開始改造河灘地和村道。借助施工便道建設，連接后垅自然村的300米村道從3米拓寬至近7米，硬化后徹底解決了出行和運輸難題。

“以前路坑坑洼洼，車都難開進來。現在路寬了、平了，上山采茶、運肥料方便多了。”一位正在路邊整理茶園的村民笑著說。

項目對岸的河灘地上，村干部帶著群眾清理出沉積的石頭和雜草，平整土地，準備種上花草，建成“口袋公園”。“要讓群眾回家過年看到變化，感受到項目帶來的實惠。”郭嚇進說。

高鐵的引擎效應，已實實在在轉化為發展紅利。通過盤活閑置資產，將辦公樓出租給中鐵十二局監理單位，2025年三門里村集體經濟收入首次突破100萬元。

集體家底厚了，群眾的腰包也跟著實了起來。隨著數百名施工人員進駐，村里餐飲、零售等“小店經濟”迅速升溫，快餐店、小賣部如雨后春筍般涌現，閑置房產稍加裝修便順利出租，房屋租金水漲船高，群眾的日子更有奔頭了。

除夕將至，春風拂過工地，也拂過村民的笑臉。隨著溫福高鐵不斷延伸，一個交通便利、環境優美、產業興旺的新三門里村，正加速從藍圖變為現實，在桐城大地上繪就共同富裕的錦繡畫卷。

來源：閩東日報·新寧德客戶端記者 朱靈塬 通訊員 王婷婷 文/圖
編輯：邱祖輝
審核：藍青 吳明順