平整的瀝青公路穿行在青山碧海間，串聯(lián)起福安下白石鎮(zhèn)南浦村至塘樓下村之間的20個(gè)行政村，讓沿線漁村生產(chǎn)運(yùn)輸和群眾出行成通途。

“以前路面坑坑洼洼，時(shí)常積水，海鮮拉去城區(qū)賣(mài)，顛顛簸簸一個(gè)半小時(shí)，影響口感。”下白石鎮(zhèn)漁江村村民張妙團(tuán)印象深刻。福安公路事業(yè)發(fā)展中心養(yǎng)護(hù)職工王凈有同感：“過(guò)去這條路時(shí)常修修補(bǔ)補(bǔ)，路面清掃難度大，工作量增加不少。”

24公里路如何鋪就沿線2.3萬(wàn)名群眾出行新坦途？今年，福安投入4200多萬(wàn)元，增加路面結(jié)構(gòu)層、提高路面標(biāo)高、增設(shè)排水設(shè)施，昔日“次差路”蛻變?yōu)?ldquo;優(yōu)等路”，當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)水產(chǎn)品出村進(jìn)城、鮮達(dá)市場(chǎng)。

“現(xiàn)在40來(lái)分鐘就能到城區(qū)，海產(chǎn)品鮮度好，價(jià)格自然高了。”讓張妙團(tuán)感受更深的是，路好了，村容村貌煥然一新，住在村里更舒心了。

大道通途，幸福變遷，這樣的故事在福安不勝枚舉。

“嗒嗒嗒”，清晨五點(diǎn)多，伴隨著陣陣馬達(dá)聲，坂中畬族鄉(xiāng)廉嶺村種植戶吳玉松新鮮采摘的八角絲瓜已搭乘山地“輕軌”，從半山腰的絲瓜棚運(yùn)到村道旁，而后裝上皮卡車(chē)出村進(jìn)城。“沿著福穆公路，10來(lái)分鐘就能到城關(guān)，新鮮、賣(mài)相好，不愁銷(xiāo)路。”吳玉松笑意盈盈。

坐落于仙岫山南麓的廉嶺村，距福安城區(qū)直線距離僅3公里，然而就是這3公里，大山重重阻撓，發(fā)展的春風(fēng)吹不進(jìn)來(lái)。“過(guò)去村里農(nóng)產(chǎn)品拿到城區(qū)賣(mài)，村民肩挑手扛、翻山越嶺，真不容易。”廉嶺村黨支部書(shū)記鐘伏謝坦言。

隨著福穆公路落地，廉嶺村發(fā)展密碼被激活。“靠山吃山，山上種了50多畝畬藥，山坡上有100來(lái)畝八角絲瓜，田里還養(yǎng)了2000多只鵝……”鐘伏謝信心滿滿。

村民的好日子，一如那長(zhǎng)了一茬又一茬的八角絲瓜，不斷有新盼頭冒出來(lái)。清華大學(xué)鄉(xiāng)村振興工作站（福安站）在廉嶺村建設(shè)正酣；由民居改造而來(lái)的福安市畬族文化傳承體驗(yàn)示范基地，前來(lái)研學(xué)的學(xué)生絡(luò)繹不絕。

曾經(jīng)，因路而貧；如今，因路而興。農(nóng)村公路連接的是城與村，打通的是資源要素雙向流動(dòng)。作為“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，福安農(nóng)村公路里程超1700公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)以上公路，自然村道路也實(shí)現(xiàn)全面硬化。借力“外通內(nèi)聯(lián)、暢村入組”的城鄉(xiāng)路網(wǎng)，福安構(gòu)建“一點(diǎn)多用、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展新模式，打通農(nóng)村寄遞服務(wù)“最后一公里”。

松羅鄉(xiāng)，原有的客運(yùn)站被改造為鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，引進(jìn)“村村通”新能源客車(chē)聯(lián)結(jié)起運(yùn)輸服務(wù)站與各村，方便村民出行的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)快遞下行、農(nóng)產(chǎn)品上行。“松羅鄉(xiāng)共投放8輛‘村村通’，覆蓋19個(gè)行政村，每天早晚兩個(gè)班次，司機(jī)還化身快遞員，投遞收取包裹，每件能得0.2元到0.5元。”客貨郵融合松羅服務(wù)站站長(zhǎng)鄭躍忠介紹。

“以前出門(mén)靠摩托車(chē)，拿快遞要跑鄉(xiāng)里。”松羅鄉(xiāng)王隸村村民雷翰生說(shuō)，得益于“村村通”投用，家門(mén)口有“專(zhuān)車(chē)”，快遞有人送到村口多功能快遞智能柜，掃碼就能取件，“和城里一樣方便！”

在福安，每天有206輛融合車(chē)，穿梭在78條融合線路上，連接起16個(gè)鎮(zhèn)級(jí)客貨郵融合服務(wù)站和222個(gè)村級(jí)客貨郵融合（智能快遞）服務(wù)點(diǎn)，暢通群眾出行、物流配送、郵政寄遞之路。“今年第二季度，客貨郵上行件9.81萬(wàn)件、下行件105.42萬(wàn)件，快遞件同比增長(zhǎng)20.24%。”福安市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理股負(fù)責(zé)人黃蕾介紹。

8月21日，福安農(nóng)村客貨郵融合運(yùn)輸迎來(lái)“升級(jí)版”——客貨郵融合立體運(yùn)輸體系啟動(dòng)，通過(guò)引入專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路，配置15輛新能源客貨郵專(zhuān)用車(chē)、空中吊運(yùn)無(wú)人機(jī)等，探索“客貨郵融合+低空物流”運(yùn)輸模式，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

來(lái)源：閩東日?qǐng)?bào)通訊員 陳雅芳 文/圖

編輯：邱祖輝

審核：藍(lán)青 周邦在