7月2日，福安市鵬遠船業有限公司新造的加蓬籍“大德6”滾裝客輪在寧德口岸賽江港區完成邊防檢查手續后，駛向印度尼西亞。“客輪總長114.75米，總噸位10320噸，可載客370人，載運車輛近200輛，配備了兩臺主機，全面適用于印尼國內島嶼間的交通往來。”“大德6”滾裝客輪船長吳惠根介紹。

印尼擁有超過1.7萬座島嶼，高度依賴海上交通。然而，傳統使用的渡輪航速慢、載量小且安全性差，嚴重阻礙了島際間的人員流動與貨物流通。針對這一痛點，福安船企量身定制了“大德”系列滾裝客輪，不僅助力當地搭建便捷的“海上金橋”，也為“福安造”批量進入“一帶一路”共建國家市場奠定基礎。這次出口的“大德6”號客輪是“大德”系列的第5艘船舶，第6艘船舶“大德7”號也迎來了試航。“‘福安造’船舶航行安全性和舒適性均能滿足客戶需求，有效提升當地海上運輸能力，認可度高，海外船東訂單持續向福安匯聚。”吳惠根說。

“大德”系列以客滾船優勢打通印尼島際客運通道，福建華海船舶重工有限公司則以海洋工程類船舶助力當地強化貨運基建，形成覆蓋“客運+貨運”全鏈條服務能力。

機器轟鳴、焊花四濺，在華海船舶重工，工人加緊進行出口訂單船舶的分段裝配、船體焊接等作業。“今年上半年我們交付了4艘船舶，目前在造船舶有8艘，其中駁船6艘、油駁1艘、拖輪1艘，主要出口到印尼。”福建華海船舶重工有限公司總經理倪鋒介紹。

作為福建省四大船舶修造基地之一，近年來，福安充分發揮船舶修造產業技術優勢，創新性研發多類型、多規格船舶及海工裝備，滿足海外市場多元化需求。今年以來，福安船企已先后完成幾內亞、阿聯酋、印度尼西亞等“一帶一路”共建國家出口訂單船舶71艘。“成本與技術性價比上的優勢，是我們獲得國際市場認可的關鍵，尤其在新一代節能型、舒適型船舶的設計建造上，我們快速響應了全球船舶更新換代的需求。”福安市船舶行業協會會長張清潔介紹，今年上半年福安船舶出口訂單量同比增長近100%，目前船企手持訂單超過90艘，其中90%都是出口訂單。技術升級和精細化生產，讓福安船企從過去的“被動接單”轉向“主動選單”，福安民營船企更是我省出口增量的主力軍，出口船舶占福建省市場份額的80%。

日益增長的訂單數量和緊迫的交付周期，口岸通關效率成為推動福安船舶遠洋出海的關鍵一環。“針對‘大德’系列這樣的大型、高附加值船舶，我們通過優化勤務模式，實施‘一船一策’精準服務，開通‘綠色通道’，全流程優先辦理，全天候通關服務，確保船舶作業‘零延時’。”寧德出入境邊防檢查站執勤二隊民警秦嘉煒表示。

來源：閩東日報通訊員 陳雅芳

編輯：林宇煌

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