6月27日，備受全國矚目的超級工程——西部地區最大高鐵樞紐重慶東站正式投入運營。青拓高強度經濟型雙相不銹鋼QD2001成功應用于重慶東站外立面樹形柱幕墻，總用鋼量高達1200噸，為眾多旅客提供了堅固可靠的安全保障。

青拓集團研究院、無錫青和不銹鋼有限公司與重慶東站樹形柱項目團隊緊密協作，歷經一年半的不懈努力，憑借精確加工控制技術、精細的分縫拼接工藝以及高效的常溫上漆處理手段，成功突破了超大尺寸異形曲面雙相不銹鋼構件在成形、焊接及表面處理等方面的技術瓶頸，有效解決了大溫差環境下材料膨脹收縮引發的鼓包難題，確保了龐大結構體中眾多連接點的穩固可靠與美觀大方，同時保證了樹形柱多曲面線型的流暢與和諧。這些努力使得設計圖紙上富有生命力的“鋼鐵枝椏”得以在現實中完美地“生長”成型。經過兩次專家論證及實地調研，樹形柱最終成功通過了項目驗收。

青拓高強度經濟型雙相不銹鋼QD2001完美融合了建筑美學與綠色低碳理念，實現了重大工程建筑領域質的飛躍。其材料具備100%的可回收性，完美契合重慶東站所追求的“綠色三星”高標準認證。作為雙相不銹鋼在建筑幕墻領域的綠色典范，該項目不僅極大地豐富了交通樞紐的設計維度，更為中國現代建筑提供了“材料-結構-美學”三位一體的創新解決方案，重塑了高端建筑與國家工程的選材標準，引領行業向高性能、可持續的未來穩步邁進。據悉，青拓研究院從2018年開始不斷致力于開發高強度、高耐蝕、高性價比不銹鋼產品，正在廣泛應用于國家高速鐵路、地鐵工程、裝備式住宅建筑、石油能源、交通運輸等高端市場領域。

來源：閩東日報·新寧德客戶端記者 張文奎 通訊員 范青梅

編輯：陳姜燕

審核：林哲雨 梁輝約