日前，經福州海關所屬寧德海關審批辦理相關船舶進廠維修手續后，蒙古籍船舶“白雪”輪在工人們的注視下順利駛入船塢，開啟為期數月的修理工作。

數據顯示，2024年寧德海關監管入境維修船舶82艘，同比增長78%。今年初，我市維修船舶業務在實現2024年“全年紅”的基礎上，保持增長勢頭，維修船舶業務揚起新年“開門紅”的風帆。

20世紀80年代以來，寧德造船產業快速發展并逐步形成規模，成為當地的傳統支柱產業和重點產業，目前，寧德轄區規模以上船舶修造企業14家，擁有0.1—10萬噸船塢18座，總塢容量58.9萬噸，年修船能力200萬噸；船臺80座，年造船能力100萬噸，是我國最大的民營企業船舶修造基地之一和最大的中小型船舶交易市場之一。

“此次維修的船舶為液化氣船，維修價值較高，涉及主輔機保養、尾軸檢修等項目，升級工程量龐大，時間節點緊湊，寧德海關積極對接我們船廠規劃、建設和完善，保障維修計劃順利完成。”福建省閩東賽岐經濟開發區申銀船舶工程有限公司經理李興明說。

為激發船企綠色發展動能，抓好船舶維修企業生產高峰期間的監管通關服務，寧德海關依托遠程視頻監控和現場巡查方式，實時跟進船舶維修進度，快速審核、驗放供船維修物料，保障維修船舶安全作業；實現口岸協同聯動，強化與工信、海事、邊檢等部門信息互通，實行企業船舶信息報送聯動機制，加強換班船員行李物品監管，對供船食品和飲用水實施衛生監督，實現“由人及物”全鏈條監管。

“船舶修理企業發展的堵點和難點，就是海關監管服務創新的著力點和切入點。針對船舶修理企業的迫切需求，我們為其‘量體裁衣’，提供精準高效的監管服務。”寧德海關監管科副科長陳攀說。

來源：閩東日報記者 張文奎 通訊員 邵光龍

編輯：陳娥

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